Скай Вингз Эйрлайнз

На чем только не летал... боинги, эирбасы, ту 154. НО ИЛ-86 был лучшим самолетом. В нем реально чувствуешь себя в безопасности. Не знаю почему. Наверное из за безупречной репутации. Очень жаль что их сейчас нет.

Летал этим самолётом 2 раза в 89 и 90 годах.На тот период,он потряс нас ВСЕМ!!! Было достаточно тихо в салоне и "стабильно" в полёте! Конечно же, сейчас,если сравнивать с А340, А330 - это не сравнимо! Почему не пишу про Боинги, потому что Б шумнее и грубее чем А. СПАСИБО!

Первый раз на ИЛ-86 полетел из Нижневартовска в Москву в 1990 году. В то время этот двухэтажный аэробус произвёл потрясающее впечатление, по сравнению с ТУ-154, ТУ-134, ИЛ-62, Як-42 которые летали из Нижневартовска. Огромный, комфортный, тихий.

Самолнт так себе,летел на ил-86 гтк россия санкт-петербург-петропавловск-камчатский,единственный минус шум в салоне а так клево было. Жаль что а/к-ии избавились от таких машин :(

Рейс Гавана-Москва, май 1986 г. Отличная машина.

ЛЕТАЛ НА НЕМ НЕСКОЛЬКО РАЗ. ВПЕРВЫЕ В 90-ОМ ГОДУ ИЗ МОСКВЫ. ЛЕТЕЛ 2 ЧАСА.ДАЖЕ НЕ ПОЧУВСТВОВАЛ ПОЛЕТА. МНЕ ПОНРАВИЛСЯ.

Лучшая машина и на сегодняшний день. Комфорт и безопасность. Может садиться в автоматическом режиме. в 80-х летал Москва - Хабаровск с посадкой в Новосибирске.

Первый мой полёт на самолёте был именно
ИЛ 86.
Только сейчас узнала,что его сняли с производства.
Очень жаль.Хороший был самолёт.Теперь точно никуда и никогда не полечу,так как именно 86 мне казался таким комфортным и надёжным.

МНЕ НРАВИЛСЯ ЭТОТ САМОЛЁТ. Я ПЕРВЫЙ РАЗ ЕГО УВИДЕЛ В АЭРОПОРТУ ГОРОДА ХАБАРОВСК. МЫ ТОГДА ЛЕТЕЛИ ПО МАРШИРУТУ ХАБАРОВСК НОРИЛЬСК ЛЕНИНГРАД. ЭТО БЫЛО В ИЮЛЕ 1988 ГОДА.САМОЛЁТ БЫЛ В ПРЕКРАСНОМ СОСТОЯНИИ. БОЛЬШЕ ВСЕГО МНЕ ЗАПОМНИЛАСЬ В НЁМ ЭТО ЕГО СОБСТВЕННЫЙ ТРАП. МАШИНА ОЧЕНЬ КОНФОРТНАЯ. ВЗЛЁТ И ПАСАДКУ НЕ ОЩУЩАЛ В ОБЩЕ. ЖАЛКО ЧТО ИХ СНЯЛИ…

Очень хороший самолет! Летал на нем в конце 80х по маршруту Свердловск-Москва и обратно. Нравилось.

Считаю этот самолет -самым лучшим в мире! Основание - ни одной катастрофы (не считая технического перелета подвыпившего экипажа из Шереметьего)! Экономичность - можно было бы улучшить, если бы наш премьер выделял нормальное финансирование. В результате - летаем на A и B - с джойстиками, вместо штурвалов, разоряем остатки авиапрома и нашу экономику.

Тихий, уютный и понятный аэропорт. Впечатлила курительная зона - расположена на крыше, на открытом воздухе, со скамейками и с видом на перрон и ВПП. Аэропорт также используется военными, напротив него ангары с истребителями. Сидишь, куришь и наблюдаешь взлеты и посадки истребителей - красота!!!

Летал этим самолётом из Симферополя в Питер. Я был в восторге. Как взлетели и сели практически не заметил. Очень просторно и комфортабельно. Шумоизоляция на высшем уровне. Отличный самолёт.

Обожаю этот самолет, часто летал на нем в новосибирск и только положительные эмоции, как жаль что заканчивается эра этих чудесных машин!

Это наш первый широкофезюляжный самолёт и только за это мы должны уважать инженеров и конструкторов ,которые его создали. Ведь он разработан почти с чистого листа и как удачно. За годы эксплуатации ни одной аварии с гибелью пассажиров.В самолёте используется резервирование основных систем,что даёт ему фантастическую надёжность.
Этой машиной мы можем гордится. Конечно очень жаль,что…

Отличный самолет, ни одной жизни пассажира не загубленно. Простой надежный вместительный наш добрый Илюша. Последнее достойное что было выпущенно отечесттвеным авиапромом. Как жаль что он постепенно уходит с линий. Осталось 5 машин в Атлант Союзе и 4 в ДОНАВИА.Леха прав это фантастически надежный самолет, боюсь этот год может быть последним для него возможно. Если мне…

Пару раз летал на такой штуке на дальний восток (сахалин или еще куда). Очень понравилось, что обра раза самолет был заплнен процентов на 30 - все сидели на разных рядах, сначала сидели, а потом легли спать - на трех креслах почти как на кровати.

Про Илушку могу сказать одно! только при полете на этом самолете была уверенность, что и взлетим и сядем 100%.
К сожалению, машина устарела, и еще жаль, что не последовало продолжение славных машин и нет лоббирования нашим провительством наших самолетов на мировом рынке.

Это реальная, очень хорошая , комфортабельная штука!
Это наш РОССИЙСКИЙ мерседес а не их жигули!)))
Вернее лучше так- это наши Жигули которые лучше их мерина))))

Помню как первый раз полетел на нем из Норильска в Москву в 80-х( обычно летал 154-й) огромное впечатление! Отличный самолет ! Очень много раз на нем летал и разными авиакампаниями( даже Русским небом в египет(была такая)! Его бы модернизировать да и опять в путь и ни какие боинги и аэрбасы в подметки не годятся

Летал на 86-ом из Петербургав Тунис. Честно говоря боюсь взлета, но на этом самолете как и на 747 взлет не чувствуется. Вообще по мне 86й это нечто из разряда Т-34 или АК-47 - что тут еще сказать. Хотя сейчас конечно морально устарел - вся надежда на 96-й.

Летел недавно два раза подряд на ИЛ 86, в первый раз на нем. Шумновато, видно, что салон не первой свежести, но сам полет, включая взлет и посадку, прошли настолько спокойно, что эмоции от этого самолета остались только самые положительные!